北京白癜风最正规的医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/mbbdf/车规芯片国产替代的第一股，这家厂商能成为“中国英飞凌”？
在比亚迪宣布香港证券交易所批准其旗下子公司比亚迪半导体在深圳证券交易所挂牌。比亚迪的56岁创始人王传福，即将迎来他的第3次公开募股。比亚迪在这位业界领军人物的领导下，究竟取得了怎样的成就？这篇文章是关于比亚迪半导体公司的野心的。
比亚迪半导体是一家专业从事功率半导体，智能控制IC，智能传感器和半导体的研发，生产和销售。公司从创立之初，就以汽车用半导体为核心，在工业，家电，新能源，消费电子等方面同步发展。比亚迪的“王牌业务”是电力半导体，占据了全国最大的市场份额，占据了19%的市场份额。目前，英飞凌仍是世界汽车电源半导体行业的龙头。
国产汽车用IGBT市场份额（%）
产品、市场竞争地位和“真面目”的快速成长
经过20多年的研发与摸索，比亚迪半导体已形成一条从芯片设计、晶圆制造、模块封装测试、系统应用测试五条完整的产业链，其中功率半导体业务涵盖IGBT模块、SiC模块，涵盖芯片设计、晶圆制造、封装测试、系统级应用等全产业链IDM制造，其中功率半导体年营收13.5亿元，同比增长%，占比全年营收43%。
（IGBT，是一种采用MOSFET和BJT构成的一种新型的全控制电压驱动晶体管，它具有驱动简单、开关速度快、通态压降小、载流能力强等特点，是一种用于各种需要交流、直流变换、高压变换的电源设备。
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智能控制IC：以工业及汽车标准为主。当前使用的是法宝制造模式；
传感器：CMOS图像传感器，指纹传感器，电磁传感器.用于检测光线，指纹和电磁方面的改变。当前使用的是法宝制造模式；
光电子：发光二极管及精密电子元件等；生产和服务：为用户提供晶圆制造，封装测试，LED照明管理。
按产品/服务分类，-年主要业务收入：万元
公司的总规模每年都在增长，功率半导体的毛利比例为30.98%,34.81%,48.47%。公司在功率半导体业务中的毛利比例在年有所上升，这主要是由于新能源汽车下游需求的迅速增加，以及功率半导体行业的销售增长；二是提高了企业的生产能力，降低了企业的生产成本；三是公司不断优化产品结构，将高毛利率的产品全部放入市场，比如DM4.0模块，SiC模块，V-DUAL1等。
-年度业务发展趋势：万元
功率半导体产业的市场规模与竞争模式
由于外资企业成立早，技术积累深厚，资金充足，在半导体领域也普遍做到了多产品、多领域的覆盖。据Omdia预测，年全球功率半导体市场将达亿美元，而中国是世界上最大的半导体消费国，年有望达到亿美元，在世界范围内占据36.6%的份额。
年国内外竞争企业的具体运营数据为：亿元（按汇率折算）
在功率半导体方面，比亚迪公司在IGBT领域位居中国新能源客车发动机驱动控制器IGBT组件的第二位，占据19%的市场份额，位居全国首位，而英飞凌则是世界汽车用功率半导体行业的龙头；在IPM行业中，公司位居全国前三；在碳化硅器件方面，公司实现了碳化硅组件在高端车型上的大规模应用，成为全球首家、国内唯一一家实现了三相全桥模组量产的功率半导体厂商。
中国新能源汽车IGBT-年市场规模：亿美元
比亚迪要成为世界领先的汽车电源晶片制造商，必须要与下游厂商建立信任，以突破欧美公司的垄断地位；其次，要丰富电力半导体的应用领域，如外向轨道、电网、充电桩等。比亚迪的这一次分拆，很容易让人想起英飞凌，而英飞凌也是从其母公司西门子而来。再加上国家政策和产业前景，比亚迪在全球半导体市场上的表现让人浮想联翩，比亚迪能否成为中国英飞凌？国产晶片能否取得突破？等着瞧吧！
