新能源汽车板块的细分行业随着指数的调整开 [复制链接]

（年11月6日周五）今日四大指数承接昨天普涨的强势特征，小幅高开，然后一路向下震荡下跌，截止到上午收盘，指数不断创出新低，下午开盘后，指数开始横盘震荡，不再创新低，下午两点后，指数震荡上行，除了创业板收出长阴线外，其他三大指数收带下影线的小阴线，量能小幅萎缩。

今日创历史新高的股票数量有60只，比昨天的80只明显少了，但仍比本周前三天还要多，说明今天四大指数虽然调整，特别是创业板指数大跌，创新高股票数量仍然较多，说明今日的下跌是前期上涨的自然回调。

今日涨幅超过10%的股票大幅减少，只有27只，还不到昨天72只的一半，涨停股票也是如此，只有19只，其中创业板20%涨停的股票有2只，其他10%涨停的股票有17只，明显可以看出，创业板股票的强度明显低于其他三大市场。

上图是锂电池板块指数截止到年11月6日的日K线图

今日市场的热点随着指数的调整，逐渐变得稀少，除了新能源汽车板块下的锂电池相对较强外，还有芯片、5G概念，但板块强度也较低。盘中，煤炭、有色、以及券商、钢铁、电力等权重板块相对抗跌，才使得指数调整不深。

操作上，要尽量回避已经长得过高的新能源汽车板块中曾经大幅上涨并且这两天已经开始大幅调整的股票。原则上要低吸调整充分的前期龙头个股，但不要急于低吸买进，要耐心等待其调整到上一波涨幅的三分之一或者一半的位置，时间也应该在上涨时间的1倍到1.5倍之间，详细内容请看我在8月22日写的《研判大盘指数调整完毕的口诀》一文。虽然新能源汽车板块的细分行业板块在会有跨年度的轮换表现机会，跟随市场，踏准节奏，对很多股友来说，就是一个非常难的技术要求了。有兴趣的股友请看我明天（周六）结合今天的实战写的另一种抄底的战法。