来源丨OFweek新能源汽车网
导读
年全球共售出万辆电动汽车，同比增长14.5％，占汽车总销量的2.5％。锂离子电池的出货量较上年增长了16.6％，至年为.6GWh。
在新能源汽车蓬勃发展的背景下，年全球共售出万辆电动汽车，同比增长14.5％，占汽车总销量的2.5％。同时，在新能源汽车销量方面，比亚迪被特斯拉反超位居次席。19年，特斯拉共出售辆电动汽车，位居全球第一，占全球总量的16.6％。
中国是全球最大的新能源汽车生产和销售国，年中国调低新能源汽车的补贴，新能源汽车销量为.6万，同比下降4％，占全球总量的4.68％。其中约有97.2万辆电动汽车和23.2万辆插电式混合动力汽车。
全球新能源汽车的蓬勃发展推动了锂离子电池行业的发展，锂离子电池的出货量较上年增长了16.6％，至年为.6GWh。
在出货量排名前十的电池公司中，宁德时代，比亚迪，AESC（被远景收购），国轩高科和力神电池五家中国公司名列前十。宁德时代已连续三年成为动力电池出货量的全球冠*，其出货量在年达到32.5GWh，同比增长30.5％，占全球出货量的27.9％。
年，中国共安装了62.28GWh的锂电池，同比增长9.3％。假设年新能源汽车的产量为万辆，对动力电池的需求将达到.6GWh，复合年增长率将从年的62.28GWh增长32.1％。
在中国，动力电池以三元电池为主导。年，中国新能源汽车市场有64家公司提供的三元电池装机容量同比增长22.4％至40.92GWh，占总装机容量的65.7％（比年提高近7个百分点）。38家公司提供的磷酸铁锂电池的装机容量下降6.4％至20.26GWh，占总装机容量的32.5％（比年下降约6个百分点）。其他类型动力电池的装机容量为1.11GWh，占总量的1.8％。
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