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一、全球汽车市场概览
从同比来看，5月，全球汽车销量同比增长30.2%达.3万辆；1-5月，累计销量增长31.7%至3,.5万辆；
其中，北美和欧洲仍然保持较大的恢复力度，亚洲市场中，中国和韩国同比有所下降，主要是日本和印度拉动亚洲市场的增长；
从环比来看，5月全球汽车销量下降4%，环比下降幅度与上月相比有所回缓。
根据IHS的预测数据显示，至年，全球汽车产量将在近两年消弭疫情的影响后实现平稳增长，增长率维持在2%左右的较低水平；
从主要国家市场来看，未来汽车增量主要在以德国为首的欧洲市场，以及中国、印度等，除了可观的市场空间之外，欧洲和中国的汽车产量增长还得益于新能源车生产的布局战略。
二、全球汽车分类型销售情况
一）PV/CV销量概览
5月，全球乘用车同比增长33.9%至万辆，主要欧美国家乘用车市场恢复程度明显；1-5月，全球乘用车增长至2,.6万辆；
全球商用车市场亦有所增长，5月销量及累计销量均增长17%至万辆。
二）PV/CV未来预测
根据IHS预测数据，至年，全球乘用车的产量、销量均呈现平稳增长趋势，在疫情影响逐渐消散之后，全球乘用车产量或销量的增长率约保持在2%左右；
从主要国家市场乘用车销量的年复合增长率来看，中国、印度分别增长4.3%、6.2%，北美市场中墨西哥的乘用车销量增长较多，欧洲市场中俄罗斯和西班牙的乘用车增长率达到4%；
全球商用车产量未来的表现则较为平稳，且逐渐低增长或负增长模式。从年复合增长率来看主要生产国的商用车产量，至年，印度商用车产量增长8.6%而产量仅次于中国、美国，成为全球第三大商用车生产国。
三、全球主要汽车市场乘用车销售情况
从主要市场乘用车销售情况来看，1-5月，北美、欧洲的乘用车销量比上年同期下滑超过30%，而中国增长幅度达38.5%，市场占有率达30.6%；
从乘用车销量预测来看，至年，中国市场份额维持在29%左右，为乘用车第一大市场，且年复合增长率达到4.3%的较高水平；印度乘用车销量的年复合增长率达到6.2%，北美、欧洲亦有所增长；而日本、韩国的年复合增长率均下降1%左右。
四、全球主要汽车集团销售情况
5月，TOP20主要汽车集团中，除了北汽集团的全球销量同比下降6.8%，其他集团均呈不同程度的增长；
1-5月，全球销量排名TOP20集团分别为丰田、大众、雷诺日产三菱联盟等，其中，TOP10以日本和欧洲车企为主，而吉利、长安、东风等中国车企的销量排名则集中在第二梯队；
从全球汽车集团的产量预测表现来看，根据-年平均产量排序，TOP20集团分别有丰田、大众、雷诺日产三菱联盟等；上榜的中国车企有吉利、上汽、长城等，其中，长城汽车的年复合增长率达到6%；此外，特斯拉的销量年复合增长率达8.7%，为TOP20车企最高。
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声明：本报告为保隆科技市场部制作，根据MarkLines平台及IHS数据进行内部整理，仅供保隆公司内部参考使用，未经许可，任何组织和个人不得以任何形式翻版、复制、发表或引用。
往期回顾：
年1月全球汽车市场分析
年2月全球汽车市场分析
年3月全球汽车市场分析
年4月全球汽车市场分析
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