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今天河南万国和大家一起来聊聊年我国报废汽车及二手车产业链市场发展现状分析，汽车产业链作为仅次于房地产的第二大产业链，是影响循环经济产业发展的重要一环。只要汽车行业出现大动作，就必然会伴随着大机会，比亚迪的刀片电池就是最好的例子。
近期，汽车行业又有大动作了!首先是两大*策支持：
商务部近期发布会上表示，将着力推动扩大重点商品的消费。落实全面取消二手车限迁*策，健全报废汽车回收利用体系，畅通新车、二手车、报废汽车的流通循环。
不久前出台的《报废机动车回收管理办法实施细则》放开五大总成再制造环节，显著提升了报废汽车回收价值，有望从根本上改善报废机车低价进出、流入黑市的畸形行业现状。
汽车拆解有着重要的战略意义。报废汽车回收拆解是综合资源再利用的重要方式之一，报废车辆中包含大量废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源，对其进行回收利用能够有效推动老旧汽车报废更新，促进节能减排和循环经济发展，是保障国家资源合理利用的重要途径。
目前我国报废汽车回收水平较低，千亿市场空间有待激活。主要从以下几个方面考虑的：
1.汽车保有量。我国汽车保有量规模持续扩大，未来仍有增量空间。并且人均保有量仍较发达国家有巨大差距。仅为排名第一美国的五分之一。
2.报废量快速增长。我国的报废汽车数量递增式增长，当前我国汽车保有量小微型载客汽车占绝大部分，按照平均8-15年的报废年限，我国汽车报废将持续增长。
3.行业规模尚小。与发达国家相比，我国报废汽车回收利用管理工作起步晚，相关法律不健全并缺少具体实施细则，行业还处于发展初期。
在当前报废汽车回收拆解*策持续落地背景下，具有前瞻性的设备公司开始拓展产业链，向回收拆解、再制造等核心环节进行延伸。行业景气度增强的背景下，产业链覆盖面广的公司有望享受*策多重利好。
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