白癜风专家咨询在线网 http://baidianfeng.39.net/a_zczz/160317/4791170.html曾经有一个业务员问老板：“市场上有一个小厂，价格很低，很难对付，怎么办？”
老板反问道：“既然这家厂这么厉害，为什么一直是家小厂，而我们却是大厂呢？”
在电动车行业，打价格低的不只是小厂，大厂也喜欢用低价来搅乱市场。
近几天有传言，行业正在酝酿一场史无前例的价格战，在几个自媒体平台的大肆渲染下，行业变得躁动安。营商要提醒大家，完全不必杞人忧天。因为，低价不会扰乱整个行业的发展节奏，更不会赢得市场的认可。
从很多成熟行业的发展历程来看，低价竞争在市场上通常只是扮演着“搅局”的角色。在对抗性竞争中，高价经常被低价搅得心烦意乱甚至胆战心惊，但低价最终总是难敌高价，甚至在高价面前一败涂地。
高价为什么总是打败低价，那是因为每个消费者的心智以及消费者需求的不断进化。消费的心智逐渐成熟，他们喜欢更加高端的产品，喜欢更加个性和与众不同的产品，如果做到了这些，单纯的低价很难改变他们的购买决策。
我们经常发现，市场上销量最差的商品，通常也是价格最低的商品。除非有绝对的成本优势和产品结构优势，低价不再是常规竞争手段，而是战略竞争手段。在常规的价格竞争中，低价经常被有经验的营销者视为绝望者的“救命稻草”，而且往往也是压垮骆驼的最后一根稻草。
近几年，电动车行业逐渐回归到产品和服务为核心的竞争轨道上，传统的三板斧(广告、低价、规模促销）不再凑效，行业开始走向新的发展阶段——高端制造，雅迪从天津展会开始，就向行业释放出这一信号，并通过高端品类的研发和推广，用行动证明，电动车可以走向高端。此后，李一男的进入以及牛电元/元的定价，在初期获得行业高度
