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自主品牌阵营已成，强势自主品牌的收割开始。
童济仁汽车评论编辑丨辰巳
年1月，自主车企市场份额下滑1.7%，其中SUV市场份额下滑4.6%，但在轿车市场份额却提升2.2%。前者是落后产能的逐渐淘汰，后者则是自主品牌正向开发能力提升与产品精品化的体现。
因此，我们并不需要对自主品牌暂时的份额下滑过分解读，而是
