罗丹
爱驰U6的正式获批，意味着造车新势力之中，又多了一位有着欧系实力的新车加入今年的新能源大战。
在9月10日工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第批）目录公布之后，9月13日，汽车浏小编收到了爱驰汽车发来的更多细节，可以说，这款新车从造型到内饰，无疑有很多亮点，但集中在一起，与其他新势力品牌的车型相比，最核心的莫过于欧系品质。
目前爱驰U6的最新进展是白车身已经正式下线，对整车的各项测试正在紧张进行中，爱驰汽车表示将集中精力为年内上市交车做好充分准备。
RGNathalie跑车灵感
与其他造车新势力有所不同的是，爱驰汽车在此之前，一直忙于海外出口，因此相对在国内市场的名气，不如理想、蔚来等品牌。在欧洲、以色列、非洲等海外市场上，爱驰汽车的市场进展要高于其他造车新势力品牌，同时，在欧洲市场的历练，使得爱驰汽车的品质得到了更进一步的证明。
爱驰U6的设计，源自爱驰推出的概念跑车RGNathalie，前脸部分采用封闭式X造型，大灯组合还匹配了脉冲式动态灯语系统，溜背式车身采用了三段式运动腰线，同时还配有光之刃C柱及F1风格运动包围，总体霸气凌厉，运动感十足。而这一设计，也为爱驰U6带来了0.26的风阻系数，其百公里加速低于7秒，性能方面也非常出色。
与同级其他车型相比，爱驰U6的总体设计显得更加协调，车身尺寸分别为××mm，轴距mm。基于自研纯电MAS平台打造的爱驰U6，采用了上钢下铝轻量化车身，整个车身以航空级连接工艺打造，采用八环笼式结构及MPa*工级材料构建了安全空间。
动力方面，爱驰U6搭载自研AP智能电驱系统，最大功率kW，峰值扭矩Nm，0-km/h加速时间不到7秒，依托爱驰先进电池管理系统、热泵空调技术，爱驰U6NEDC工况续航里程可达km，达到了当下主流纯电动车辆续航里程的上限水平。
爱驰U6的底盘是联合ProdriveAutomotiveTechnology进行调校，激烈驾驶时能够提供足够强有力的支撑，同时在日常行驶中，又能够将路面颠簸过滤干净，带来足够的舒适感。
独特的星际挡杆
爱驰U6的内饰设计，走得是简洁新锐路线，其中控台竟然是平的。在这一纯平中控台之内，爱驰U6将8.2英寸隐藏式太空仪表彻底隐藏在了空调出风口之间，而中控正中位置，则搭载了一块14.6英寸无框高清中控屏。
在无框中控屏的下方，爱驰独创了一款星际巡航的换挡手柄，而内饰包括座椅的色彩与饰板上，也都镶嵌了极富现代感的科技元素在其中，给人一种强烈的未来带入气息。
不仅如此，爱驰U6上，还配有一块面积达到了2.1平米的穹顶式天幕，以及前排双头枕也配有扬声器的德国Magnat品牌高保真音响、无级变色AI交互氛围灯。和其他品牌的智能触控车机不同之处还在于，爱驰U6上搭载了全球首创的自研车载游戏ProjectGo，这套系统结合了驾驶行为和地理位置，呈现出穿梭在不同年代不同城市中的娱乐快感，同时车载游戏中心还有内置的红白机怀旧游戏，让这款车成了独特的游戏天地。
升级后的智能语音系统，可以让乘员实现连续对话、中途打断、语音智驾等功能，而且能够自定义场景，如“午睡模式”等等。
配激光雷达的智能系统
爱驰汽车拥有多项自研技术，其中包括了智能辅助驾驶系统。目前小编获得的消息是，爱驰U6将搭载AI-Cruise智能驾驶辅助系统，在此之前，汽车浏曾发布了爱驰与禾赛联手开发激光雷达技术的消息，而在爱驰U6上搭载的这套AI-Cruise智能驾驶辅助系统上，很可能采用了激光雷达。
这套智能驾驶辅助系统，拥有全球首创的NRP窄路辅助功能，可辅助车辆以8km/h的时速自如通过狭窄路段；其VPR视距内自主泊车功能在行业内保持领先，从寻找车位到停车入位一气呵成；NGA高速领航辅助则可根据厘米级高精地图和高精定位模块，辅助驾驶者完成高速切换、上下匝道、最优车道选择、自动变道超车、货车主动避让等操作。
除此之外，爱驰U6具备交通场景重构、转向灯控制变道、遥控泊车等辅助驾驶功能，看上去，其智能化水平在同级之中也有着很大的优势，更重要的是，从海外市场杀了一个“回马枪”的爱驰汽车，带回来的是欧系车的品质，而这一点，也算是造车新势力之中的独特优势了吧。