乘飞机从上海到长白山不过2个小时，走出机场，空气中凛冽的寒意使我本能地拉紧了臃肿的上衣拉链，很显然我的身体并没有快速适应这巨大的温度变化。这次来长白山是参加吉利博越X的，主题为“我们的爱℃”的冰雪试驾活动。
其实回想几年前的夏天，当时初代博越刚上市不就，我有幸参加了博越官方举办的类似的长途路测活动的中途几站。那时的主题是“℃温差挑战”，车队驾驶博越从中国最北端漠河到最南端的海南。记得当时第一次试驾这款中国品牌车型时，其极具欧系车质感的底盘给我留下了深刻的印象。这次在冰雪覆盖的道路以及低温环境中驾驶这款款车也是第一次，只不过它现在有了一个新的名字——博越X。
“X”带来的是一次“基因突变”
就像《X战警》里，一群普通人遭遇基因突变意外获得了超能力，博越X给我的感觉也是如此。相比初代博越车型，新车在造型上就有了非常大的变化。“X”型的前格栅内部成放射网格状设计，全车还加入了更多的黑化套件，包括亮黑的格栅、轮毂、行李架，再搭配充满激情的燃动橙套装的点缀，比如刀锋般的进气口装饰、箭羽饰条、橙色卡钳，整体风格更加运动，辨识度直线上升。
内在的改变则集中在了质感和科技感两方面。初代博越刚上市时，内饰质感就广受好评，如今博越X又有了多元化的提升。首先该车提供两种内饰风格可选，比如我试驾的这款“蓝翼
座舱内饰”，在配色上就选用了比较清新且充满质感的深空蓝与云雾白的搭配，中控装饰面板也采用了幽光蓝色，顶部的BOSE音响扬声器周围还有一圈若隐若现的淡蓝色呼吸灯，高级感油然而生。
另外，这款车还提供“赤红座舱内饰”，从命名不难发现这是一个主打年轻运动的内饰氛围，红黑的运动风CP搭配显然是为年轻用户而准备的。
相比外在的感官变化，博越X更深层次的变化其实是科技装备的升级。其中吉利银河OS全车智控中心算是一大亮点，在一些列先进软硬件的加持下，它通过形、光、声全场景驱动带来了更为智能的人车交互体验。
与现在主流的双联屏设计不同，博越X采用了三联屏的设计，仪表、车机、HUD内容显示无缝连接，而且支持导航三指滑屏。其中HUD内容显示丰富，导航、智能驾驶辅助、行车信息等内容自定义。值得一提的是，在此次冰雪路面上，上面的字体在雪地模式下还会自动切换成蓝色字体，在雪地背景下，读取信息更清晰，不得不承认细节做得确实到位。
而AI语音功能方面，这款车支持多轮对话、连续对话、联想对话，对话过程中随时打断，无需等车机回复完再下指令，沟通效率更高；而且在地图、音乐等原生应用界面，车机界面上的关键词可以免唤醒直接控制，你可以直接语音切换音乐等功能；最有趣的是你还可以私人定制语音包，比如把你女朋友或者小孩的声音录制进去，就可以实现一些有趣的对话。
另外它还搭载了L2智能驾驶辅助，具备主动刹车、自动避让、全速域智能领航等先进功能，而且内核采用了与特斯拉统一供应商的MobileyeEyeQ4芯片，运算速度更快，视觉识别范围更广，反应更灵敏。虽然这套系统在冰雪覆盖的路面也能识别路面，但这种湿滑路面还是交给人来驾驶更加安全。
其实博越X类似的“黑科技”还有很多，比如“°全景影像带底盘透视”功能，在此次狭窄的积雪路面上就非常实用；智能无感手机数字钥匙也可以在你忘带车钥匙时，用手机就能代替；手机APP远程控制可以实现远程启动热车、开启空调等功能，在寒冷的冬天确实非常实用；另外像车载