年结束时，中国车市百万俱乐部迎来一位新成员，这个品牌自从年发布，仅用7年时间就实现年销量突破百万的目标——它就是宝骏品牌。单一品牌年销量突破百万，也就意味着宝骏已经成为包括合资品牌在内的，国内主流乘用车品牌的一员。
回看年，宝骏品牌发布的时候，大家充满好奇——五菱品牌纵然已经是商用车领域的领先者，同样来自上汽通用五菱的宝骏品牌是否也能在乘用车市场风生水起？8年之后，宝骏用多个爆款产品回答了这个问题，也让人们看到了宝骏一直以来是如何“以用户为中心”造产品、做营销，宝骏的粉丝群体是如何一步步壮大的。
年宝骏上市，国内乘用车市场还是轿车的时代，宝骏作为一款高品质家轿也有过月销过万的耀眼成绩，但随着消费升级、产业升级，轿车产品已经无法满足用户对大空间、多功能、多用途的需求。年，宝骏从用户需求出发，洞察到用户对更好开、更宽敞、更舒适的七座车有着很强的需求，推出了“宏光S升级”的宝骏——它在当年开创了“七座家用车”的细分市场，经过几次换代升级，一直是国内MPV市场的风向标。在销量上，宝骏常年与五菱宏光车系占据国内MPV销量榜前两位，在上市仅三年后的年保有量已经突破百万辆。年，同样是基于用户对大空间、舒适性、高性价比SUV的需求，“家用大SUV”宝骏进入7-9万元级别SUV市场与当时的小型SUV形成错位竞争，上市便大卖，截止目前保有量已突破60万辆。
宝骏和宝骏的成功，使得宝骏品牌敢为人先的特点渐渐明晰——这种胆识和能力并不完全基于市场的变化，更多是基于对用户需求的洞察，并将用户需求落实到产品中。宝骏品牌真正成功的内核在于，一直坚持以用户需求作为出发点进行产品研发和更新换代。以用户为中心，听起来并不陌生，但是要真正让一个企业，企业里的每个部门每个人都以此作为工作方向，真的很难一贯到底——而宝骏品牌是真的做到了。
如今主流汽车消费群体已经向90后甚至00后转移，这个年轻消费群体有着较高的文化水平，先进的审美和消费观念，对个性、新潮有着自己的理解和追求。宝骏品牌一直以来在发展中坚持年轻化，是适应市场变化的要求，也是对用户需求的洞察——用户在变，所以宝骏变。
宝骏的上市标志着宝骏从产品研发、品牌调性和营销方式上，全面实践实践年轻化战略。定位为年轻人第一辆车的宝骏，拥有动感的造型设计、“不等待，就现在”的营销调性、超高的性价比，很快打入了年轻消费市场。而宝骏的诞生，则表明宝骏品牌年轻化战略逐渐成熟——前卫简约的外观内饰、超高的性价比、“玩全可能”上市发布会无一不让人感觉到，宝骏品牌美誉度正在慢慢提高，与年轻人的距离越来越近。
值得一提的是，宝骏在今年上半年开展的“宝骏颜兽潮流街区”派对活动，让人们看到了宝骏与年轻用户打成一片的热烈场景。当天的庆生活动有来自全国各地超过名用户代表参加，现场布置与氛围十分年轻化，丰富的色彩、夸张的现场设计以及各种年轻新潮的场景体验活动，让现场的年轻用户兴奋不已。深圳站之后，“颜兽潮流街区”活动还在长沙、成都、西安、郑州、杭州等城市轮回举行。宝骏品牌的年轻形象不断让用户聚在一起，拉近品牌与用户的距离，发酵年轻用户的口碑效应。如今宝骏已经连续15个月问鼎国内小型SUV销量冠*，成为国内小型SUV领导者、年轻消费者的首选SUV，印证了宝骏年轻化战略已经获得消费者的认可。
品牌年轻化是“以用户为中心”的一个方面，而宝骏的面世，则是宝骏践行“用户路线”的集大成者。宝骏从研发开始就注重搜集用户意见，特别是用户对车内大空间和配置实用性的需求，宝骏都一一实现。在宝骏上市前夕，宝骏品牌展开了一场围绕老用户的营销，通过核心粉丝、互联网和经销商等渠道，让庞大的用户群体