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TUhjnbcbe - 2024/5/1 17:20:00
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《吐槽大会》第八期被延期了,官方理由是“剪辑时间不够”。

从天然的玩笑、吐槽,到既定的社会规范,再到愈演愈烈的挣扎以及必须正确的舆情环境。

《吐槽大会》第五季在收编与被收编的边缘,冒犯着、抗争着。

节目口号从“吐槽,我们来真的”到“吐槽,我们尽量来真的”,《吐槽大会》在不断被社会捶打、教育的过程。

它在寻求主流保护色与Keepreal之间突破与平衡。

中国轿车就是在追求市场份额与追寻汽车原始品质之间寻求平衡。

一方面中国品牌需要冲高,但偏偏性价比,最活跃也最包容的汽车市场才是保护色。

另一方面轿车要突破SUV的封锁圈,回归追求汽车本身的品质、舒适等最原始的诉求。

刚上市的传祺GA4PLUS就很生动地说明了中国轿车当下的困局与要突破的决心。

它一出生就置身于激烈的A级市场,且被各种SUV包围,以及在消声前辈的阴影里寻找生存平衡。

诞生于传祺十周年节点的GA4PLUS前身,不仅接替了传祺首款A级轿车GA3征战市场的使命,更是承袭了家族式飞翼设计。

这就注定了GA4是传祺产业布局可行性的稳定器,也是传祺在各汽车细分领域的平衡法宝之一。

GA4PLUS作为轿车,在以SUV见长的传祺家族里,并不占优势。

但若要从企业战略层级来讲,传祺GA4PLUS对于传祺来说绝对是举重若轻的存在。

甚至可以说“轿车兴则传祺兴,GA4PLUS赢则传祺赢。”

GA4Plus渲染图

这注定是一场勇敢者的游戏。相比传祺在SUV领域的辉煌战绩,传祺GA4PLUS似乎不够脱颖而出。

比如曾经的GS5让传祺实现生存,GS4的走强让传祺进入自主三强。

GS8则成功突破国产车价格天花板,与汉兰达、锐界在中大型SUV市场占领前三甲,并助力传祺走向高端。

诸多SUV车型构建起传祺的销量大厦,尤其是年,SUV车型共占据了传祺92.8%的销量。

当SUV大浪退去,我们才知道谁在裸泳。没有时代的庇护,谁都不能单腿走路。

年传祺年度总销量仅为34.2万辆,同年中国市场A级轿车销量超.55万辆,其中轩逸以超53.8万销量成绩排名第一。

GA3、GA5折戟、GA6越级失败、GA4也仅有款一个版本,不满足国六标准根本就没有办法在一线城市生存,传祺在轿车领域逐渐失声。

在经历GS4、GS8热度回落之后,传祺也终于认清在这个SUV泛滥的年代,能沉下心来做好轿车才是一家车企的根基。

传祺急需一款轿车来平衡企业前进的步伐,传祺GA4PLUS应时而来。

所以在年,曾短暂弃轿车的传祺,将GA4基于GPMA平台架构进行了中期改款,并采用了全新的外观设计。

不仅给自己加了一个PLUS的后缀,更是将价格下降到7.58万-9.98万元。

车身尺寸还升级到mm,搭载的1.5T+6MT/7WDCT动力组成,功率为kW、扭矩Nm,百公里油耗仅为5.3L,发动机终身质保。

除了硬件的PLUS升级,在外观上也进行了一轮焕新。

新前脸采用了更大尺寸的前格栅设计,格栅内部采用新样式并进行熏黑处理。

两侧的LED大灯也有所调整,前保险杠雾灯区域也改成了进气口,整个前脸从原来的尖锐、狭窄,变得更为平和且有朝气。

内饰则采用流行的贯穿式设计,10.25英寸中控大屏和7英寸全液晶仪表盘连屏设计。

在大行其道的炫酷、极简设计风格下,传祺GA4PLUS保留了大量实体按键,给予那些热爱实体按键的人,时代里最后的温柔。

中庸而不平庸,个性却又实用,传祺GA4PLUS的诞生代表着传祺这几年,从实战中提炼出来的审美和思考的高度凝练。

过往的传祺在面对车市行情变化时,似乎总是一个旁观者,无法参与时代进程。

但这次传祺GA4PLUS似乎打开了传祺轿车领域的大门,因为传祺还将推出EMPOW55来表示自己在轿车领域发力的决心。

EMPOW55是一款定位高品质、运动化的高价值车型。

EMPOW55

EMPOW55+GA4PLUS的组合拳,GPMA平台、ADIGO智驾系统等元素的加成,足以令传祺在A级轿车市场迎接一切挑战。

传祺要回归到消费者的视野中心,就必须明白当下的消费逻辑。

他们都不再唯品牌论,而更注重自我的表达,注重自我定义的获得感、生活品质以及开创的可能性。

消费者致力于把自己从无聊、重复、机械的事务中解脱出来,投身于自身爱好与其他热爱的活动,去平衡自己的生理、心理状态。

传祺亦是如此,它要将自己从单纯的“爆款SUV制造机”解脱出来,成为一个让大家生活快乐翻倍,拥有品质生活的国民车企。

传祺让人们生活快乐翻倍的企业理念,一如我们文章开头提到的《吐槽大会》和它背后的李诞与笑果文化。

在某种意义上《奇葩说》和《吐槽大会》是当下娱乐节目中最富创作力和思考力的存在。它们以强大的娱乐精神,突破了娱乐的既有可能性。

传祺亦是如此,以数次在轿车领域的折戟经验,累积万千终于突破自己在SUV的舒适区。

靠SUV、MPV上升到一定高度之后,最终还是要回顾于轿车领域与最初的梦想进行连接,而不是逃避它。

传祺在SUV领域的神话,一如李诞和中国式脱口秀,一方面总是被过度消费,又被过度保护。

李诞和传祺是被时代选择的人和被时代眷顾的中国品牌。

不管是传祺还是李诞,他们的喜好、偏好,跟这个时代的潮流是很吻合的。大部分吻合时代潮流的人,都会被潮流摇摆。

他们身在其中,嘴里喊着“人间不值得”,“新动能、新传祺”,但其实是很执着,或者说一个极其具有定力的人。

他们在前进的道路上被各种力量拉扯,但依然知道自己要走向何方。

他们在解构与建构之间,把握了很好的尺寸。

既安抚了那些需要即时性欢愉的人,也宽慰了那些在中挣扎却习惯于思考的人,更给予他们在第三空间的自由、欢愉、舒适与省心。

人们喜欢笑话,习惯荒诞,热衷于在繁密的工作之余,短暂且肤浅地快乐一下,但很少有人有耐心去探讨问题、寻找答案。

《吐槽大会》、《奇葩说》在这两者之间构建了一个夹角,教你认清生活的真相,却依然热爱生活,这是笑果文化赋予生活的某种平衡。

传祺GA4PLUS的出现,以及传祺接下来对轿车领域的布局与进攻,也在传达着生活的一种“平衡术”。

你可以喜欢越野,向往隔壁沙滩、荒漠与丛林,但真正的安全感,是即使你处于都市,你依然能与自己和解。

在平凡的生活中找到快乐指南,找到自己的安身立命之本,以及无人剥夺的安全感。

纵然身处这个戏谑、欢呼、谩骂并存的时代,但大体平衡,偶尔脱轨。

做自己的反叛者、逆行者都值得被称赞。

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