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使用哈弗H9，越野不再困难
当涉及越野时，每个人都会想到征服沙漠，爬山等等。要实现这些目标，没有好车就不可能实现这些目标。对于越野车，人们似乎只想到合资企业或进口汽车品牌，例如JEEP，丰田和路虎。国内自主品牌似乎没有越野SUV。其实不是。作为“中国SUV全球领导者”，哈弗拥有的越野SUV在车辆质量上不逊于合资企业或进口越野SUV。他是哈瓦尔。H9。
自年推出以来，哈弗H9一直在不断发展。随着哈弗作为专业SUV领域的积累，它通过合资企业模式打破了中国核心越野市场的垄断地位。如今，哈弗H9甚至已经出现在天津平行车进口市场中，豪华车聚集在此，与同一阶段的数百万辆豪华车竞争。
实力源自信心，高品质为您提供百万辆豪华轿车的驾驶体验
哈弗H9-的信心来自其自身的坚强实力。首先，哈弗H9-配备了最新的2.0T+8AT高效动力组合，不仅符合国家VIB排放标准，而且最大扭矩从原来的N·m增加到N·m，再加上ZF8AT变速箱的完美匹配，可以充分展示哈弗H9-的动力输出和越野性能。
作为硬核越野基准模型，哈弗H9-具有许多相同水平的技术和配置。哈弗H9-硬核在前后，中间和后方均配备了三个差速锁，此次升级是在40万元以内的一种独特存在。装配“三把锁”可使车辆在三个车轮都没有附着力的极端越野或攀岩极端情况下更加平静地应对。通过同时锁定三个锁，可以将动力有效地分配到胶轮上，从而很容易逃脱危险。
同时，哈弗H9-还配备了CCO低速越野巡航和油箱转弯独特的“越野黑技术”。其中，CCO是低速越野巡航的爬行功能。这不是简单的定速巡航升级，而是对车辆动力，控制，越野和电子系统的全面合作的全面改进。此外，油箱转向是转向辅助制动。作为百万级越野重型装备，它可以减小车辆的转弯半径，有效地应对遇到狭窄路况的中型和大型越野车的“尴尬”状况，因为转弯半径不足以应对使转身变得困难。
哈弗H9不再沉默，不再屈服，显示了其真正的力量
实际上，早在几年前，自主品牌和合资品牌“井水不破河水”的时代就结束了。随着合资车型价格的持续下跌，独立品牌的生存空间面临压力。魏建军曾经形容这两者之间的激烈竞争是“不撤退，无需撤退，与水斗争，从老虎口中获取食物”。“独立性必须向上发展。在角落里是没有出路的。外国投资不会给你时间，残酷的市场也不会为你留出时间。独立性只能硬着头皮奔向上游。”对于未来市场，魏建军只有通过对产品和品牌的提升才能拥有自己对Sober的理解，独立品牌才有生存的空间。
因此，在过去的五年中，哈弗H9一直在不断升级和升级。现在，哈弗H9-的性能已不亚于进口顶级豪华车，其智能技术领先于该行业，市场声誉享誉全球。让每一步都听起来正确，这就是哈弗H9的一贯原则。进入天津港是在“积蓄”实力之后的一次全新尝试，旨在赢得平行进口汽车市场。此步骤可能会塑造硬核越野SUV市场的新格局。
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