既然早期进入新兴产业非常危险，就意味着在下列情况之下，作为投资人应该等一等，等新兴产业发展到一定程度，基本上接近稳定了，基本定型了，再选择进入新兴产业。在下列情况下，早期进入将是非常危险的。
1、早期竞争的细分市场与产业发展成熟后的情况不同，早期进入的企业建立了竞争基础后，面临过高的转换成本。
在产业发展的不同阶段，市场竞争格局可能会发生很大的变化，可以分成两个阶段。一个是产业发展的早期，整个市场竞争格局，这是一个阶段；另外一个是产业发展成熟阶段，又表现出另外一个完全不同的市场竞争格局。
竞争格局发生很大的变化，就意味着那些选择早期进入这个产业，根据早期竞争格局，经过自己努力之后，获得竞争优势的企业，就会面对成熟阶段完全不同的竞争格局。在这种情况下，企业就必须对做很大的战略调整，这个战略调整就会导致企业付出很大的代价。所以对于这样的产业来讲，还不如先等一等，等产业发展成熟了，整个竞争格局稳定了，不会再发生变化了，企业再进入这个产业，企业的付出代价就会比较低一些。
2、为了塑造产业结构，需付出开辟市场的高昂代价，其中包括顾客教育、法规批准、技术开拓等，而开辟市场的利益无法被企业专有。
新兴产业战略选择的其中之一就是要塑造产业结构，换句话讲，新兴产业刚刚形成，它内部的结构、内部的竞争格局还没有完全形成，没有完全成熟，所以要想在这个产业当中获得竞争的主动态势，企业就需要付出自己的努力来塑造整个竞争格局。
但是塑造竞争格局，建立游戏规则，这是有可能付出高昂的代价的。这个代价有哪些方面表现？比如可能要花很多的成本支出做市场教育或顾客教育，因为顾客不了解产品，所以就必须花很多的资金，花很多的人力做广告宣传，做各种宣传活动，广大的顾客才可以了解、熟悉产品，随着顾客越来越了解产品，市场就慢慢打开了。但是在这个过程当中，成本代价也会非常高。比如共享单车刚刚出来的时候，顾客对共享单车还不是很熟悉，很多顾客不知道怎么用，或者天生会产生抵触感，不愿轻易的尝试。相关的企业当时是给了很大的补贴，做了很大的促销活动，给顾客发各种红包等等，让顾客去了解、去尝试使用，这就是顾客教育。
除此之外还包括法规批准，技术开拓等。比如最早小黄车的车锁应该是比较简单的车锁，很容易出问题，后来花了很多的资金投入研发出新车子和其他自行车运用的技术。
如果企业想在市场发展初期获得竞争优势，可能要付出很大的代价，但问题在于当企业作为整个产业的头部企业，花了很多的投入，付出很大代价，把市场开拓出来之后，这个市场不会被企业自己独享，还有很多别的企业会来争夺胜利果实。
比如共享单车，摩拜和小黄车两家企业把市场慢慢培育起来了，结果后续又有很多投资人进入共享单车市场，和二者争夺胜利果实，后来又出现了很多不同颜色的共享单车企业，竞争十分激烈。看在这种情况之下，作为市场的开拓者或前驱者，相当于自己花很多代价、花了钱给别人做了嫁衣，可能有的企业就认为不值得去做，所以如果认为不值得的话，就不要去做开拓者，等别人把市场开拓出来之后，再进入产业跟他们争夺胜利果实，所以适合选择晚一点进入产业。
3、技术变化使早期投资过时，并使晚期进入的企业因拥有最新产品和工艺而获益。
技术是在不断变化的，如果技术变化产生了更先进的技术，就意味着最早进入这个产业的企业，有可能因为自身选择的技术过时了，而被整个市场淘汰，而选择晚一点进入的企业，可能可以直接用最新的技术，就可以获得市场的竞争优势。
所以在这种情况之下，如果预见到未来技术还会有很大的发展变化，还会有很大的不确定性，那么最好不要选择早期进入，而应该等市场认同技术路线，技术面基本成型了，再选择进入，这样风险可能就会稍微降低一些。
可以结合新兴产业内部结构共同特征中的特征之一技术不确定性理解。比如电视的显示技术，当平板电视出现的时候，有两个技术路线，一个是液晶，一个是等离子。随着时间的推移，市场最终淘汰了等离子而认同了液晶，那么最早选择等离子的企业像长虹，由于做出了错误的选择使得企业背上了沉重的包袱，短时间内不能完全缓过来。