作者
龚宸芫
编辑
沈天香
出品
帮宁工作室（gbngzs）
一年一度的成都国际车展，又在一场大雨中开幕，让原本火热的开场，增添了几分冷清。年8月25日，为期10天的成都国际车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，在中国西部国际博览城开幕。根据主办方统计，此次车展共有个汽车品牌参展，展出车辆近辆，展示面积超过20万平方米。帮宁工作室发现，本届成都车展，首发亮相或上市的新车，以及重要的战略发布并不多。不过，尽管展区面积没有上海车展大，但展车却比上海车展（辆）多出近辆。这主要有两方面因素。其一，成都车展素来就承担销售重任，抛开去年停办不谈，年成都车展上一共卖出约3.8万辆车，总销售额65.16亿元。“上海或北京车展，是产业发展风向标，而成都车展是市场晴雨表。”观察人士分析。在成都车展开幕前，已有大量车企开启促销模式，为提振车市注入重要动力。不少行业人士认为，本届车展成交量或得到新的提升。
其二，在成都车展前，许多车企都经历了一轮密集的新品发布，许多重要的新车都于此前上市，根据产品节奏，现在发布下一款新车还为时过早。此外，一些跨国公司刚经历战略调整，新产品暂时还未落地。现场似乎是冰火两重天——主流合资品牌和豪华品牌的