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尽管今年二、三季度开始，国内车市开始逐步升温回暖，但整体累计销量依然不容乐观，中国车市年同比下跌已经是大概率事件。但反观豪华车市场，却呈现出截然不同的画面。8月份数据显示，豪华品牌零售销量32.3万辆，同比增长32%。
BBA三大品牌稳坐一线豪华品牌宝座，但二线豪华品牌的竞争可谓是进入了一个新的阶段。过去很长一段时间，每逢提起最接近BBA销量的追赶者都是凯迪拉克，但进入年，这样的格局开始有了新的变化。
今年上半年，雷克萨斯以1.5万辆的优势反超凯迪拉克，与此同时，迅速崛起的红旗也成为了劲敌之一，还有特斯拉等也成为了不可小觑的对手，二线豪华品牌“一哥”之争进入白热化。可以说，凯迪拉克遇到了前所未有的巨大压力和挑战，它该以什么样的新姿态去突围而出呢？
在本届北京车展上，上汽通用汽车凯迪拉克品牌副总监DeanSciole（迪安）先生在接受《钟叔驾道》专访时这样表示：“未来，我们仍将通过提供多元化的品牌体验，不断丰富的产品型谱、升级的服务体验，为更多年轻消费者带来‘新美式豪华’差异化体验”。通过新产品、新技术、新营销和新服务来不断保持品牌的市场竞争力和