公路货物运输是现代运输的主要方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着越来越重要的作用。
公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，尽管其他运输方式各有优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。
公路运输具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物；易造成货损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路运输较高。
据巴州车管所信息披露，全州共有机动车10万余辆，其中各类货运车辆达到4至5万余辆。
目前，小贷中心统计数据显示，货运运输类客户在我中心贷款户，占全部申请客户总数的6.02%，批准户，发放总金额万，平均额度为19.8万元，截止到目前，此行业客户未出现一笔不良贷款。
虽然此行业风险较大，但数据表明，我中心对于此类客户风险点的把控还是比较到位的。相对于其他行业，货运行业具有以下几个风险点：
一、道德风险货运属于粗放式行业，进入门槛较低，某些借款人自身文化素质不高，信用意识相对不强，需要信贷员持续不断培养借款人按时、按约定还款的意识。
二、事故风险公路货物运输行是以公路为依托，以货车为工具，以驾驶员操控来进行营运的行业。
道路的质量、车辆的故障，驾驶员的技术水平、是否遵守法规等，是该车辆是否能安全、顺畅运行的关键。可以说，事故隐患是该行业面临的最大风险。
机动车辆在使用过程中如果受到自然灾害、意外事故的损害，其损失的赔偿是很难通过车主自身进行补偿的。
如果车主选择购买相应的车险，那么这些损失，则由保险公司通过理赔服务及时向车主提供经济支持，这也是车险保险意义的所在。
车险是一种风险转嫁方式，是以保险公司作为受转嫁方，来分担投保人的风险。因此，抵抗事故风险最好的方法就是购买相应的车险。
三、挂靠公司风险和车辆挂靠公司进行合作（批量客户营销、为挂靠车辆车主贷款担保等）是货运车辆获得贷款的有效途径，但是同时也存在一定风险，表现在：
1、收入来源单一，担保能力有限运输公司收入来源一般通过车主的管理费、保险回扣、GPS等收费项目来获取利润，收入不稳定因数较多，收入来源比较单一。
2、运输公司追求短期利益由于运输公司经济来源，全部是靠发展车辆收费，所以在推荐借款人的时候，会不断的美化借款人的情况，造成贷款风险的增加。
3、借名贷款及骗贷嫌疑由于国家相关法律规定，大型货车须挂靠在一定资质下的运输公司名下，因此几乎所有的货车双证（车辆登记证、行车证）权属人都显示为公司的名称，只有真实、有效的挂靠协议才能反映实际的车辆所有人。同时，挂靠协议都由公司和车主签订，也可能会存在一定的造假嫌疑，在判断实际所有权时，让信贷员感到较为困难。此处也存在挂靠公司借用名下挂靠车辆、以他人名义帮自己或他人贷款，这些风险，都需要信贷员通过各种渠道甄别、检验，获取真实信息。
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