由中国汽车流通协会主办的CUCA中国二手车大会在武汉开幕，会上《中国二手车交易市场百强排行榜》新鲜出炉。
各省市二手车流通协（商）会组织相关企业填报的年二手车交易市场经营情况统计数据。中国汽车流通协会汽车流通信息统计工作填报范围内的填报企业月度交易数据为基础。统计范围涵盖了全国31个省个市家二手车交易市场。
中国汽车流通协会秘书长肖*三发布了《中国二手车交易市场百强排行榜分析报告》。报告中二手车交易市场百强呈现八大特征：
第一、利好*策驱动汽车市场需求逐步放大
中国汽车市场在购置税减半，二手车“国八条”等利好*策驱动下，交易规模同比增速呈现稳步上升态势。新车增幅略大于二手车，但从近6年的年均复合增长率来着，二手车市场的增速高于新车。
同时，国家加强了对于二手车市场的*策辅助，在未来几年的二手车市场潜力将会不断释放，交易规模也将保持较高的增长势头。
第二、二手车交易市场整体趋于规模化扩大
年，全国二手车交易市场数量共家，与去年相比下降；市场内的经营服务企业数量为家，同比增长10.19%。
年二手车交易市场经营面积总和达万㎡，较年同比上升4.37%，其中交易大厅面积为万㎡，较同比增长15.33%。
第三、百强市场交易规模增幅高于整体市场，集中度略有上升
二手车百强市场总交易量为万辆，同比增长16.2%；规模占比占全国二手车市场总交易量的47.6%，与年相比略有增长；交易额为亿元，同比增长9.8%，交易额占比增长0.4%。
第四、交易车辆结构中乘用车占比逐年提升，车龄趋于“年轻化”
百强市场交易车辆结构中的乘用车所占比例为80.9%与去年同期相比增长5.6%，国产车型占比分别83.1%，于去年相比下降了1.6%；
从车龄结构来看，交易主要集中在1-6年，占交易总量的64.7%，其在百强市场中的主导地位进一步增强。
第五、二手车百强市场分布，区域特征明显
受区域经济及汽车保有量基数等因素影响，华东和华北地区依然占据百强市场整体交易规模的半壁江山，总交易量占比达57.7%；广东、江苏、山东及浙江省入围百强数量持平大幅领先于其余省份。
第六、百强市场整体运营情况良好，利润率高于行业平均水平
二手车百强市场整体营收31.亿元，同比年增长14.4%；营业利润6.4亿元，同比增长16.3%，利润率为21%，二手车行业平均利润率为17%左右，百强市场高于行业平均水平。
第七、经纪类企业仍占主导，消费市场需求促进服务提升
百强市场内经营企业结构中：经纪类企业仍是市场主体，占比为94.6%；经销类企业数量与去年同期相比有所下降，占总企业量的3.7%；由于国家标准的出台、市场消费需求以及业务服务提升，鉴定评估类企业占比有所上升约为1.2%。
从经营面积来看，百强市场整体经营面积.5万㎡，同比增长7.48%，其中交易大厅面积46.9万㎡，增长24.4%。
第八、百强市场规模结构继续上移，入门规模有所提升
百强市场入门级规模逐年提升，年交易量在2万辆以上的企业有90家；交易额一亿元以上的企业有94家，百强市场的规模集中度也进一步提升。
交易规模在10万辆以上的有8家，数量与去年持平，交易量总和为.7万辆，占百强市场总交易量的27.0%；
交易规模在5万至10万辆区间的有24家，交易量总和为.0万辆，占百强企业总交易量的32.5%；
交易规模在1万至5万辆区间的有65家，交易量总和为.9万辆，占百强企业总交易量的40.0%；
交易规模在1万以下的有3家，交易量总和为2.4万辆，占百强企业总交易量的0.5%。