汽车养护在后市场行业中占据着较重的份额，随着“三分靠修，七分靠养”的以养代修理念逐渐深入人心，汽车美容、养护行业迎来发展的大好时机，但同时竞争也趋于白热化。
在近期国内举办某场关于汽车后市场的高峰论坛上，来自艾瑞咨询的相关人士分享了有关于年中国汽车后市场互联网养护行业发展报告。报告中明确指出，中国汽车保有量的持续增加及养护需求的延伸，促进了该细分行业规模大幅增长。而目前，该行业存在三种主要的经营模式，即传统4s店捆绑服务模式、线上平台运营模式和独立品牌的线下实体店运营模式。
其中，4s店主要机会点来源保内车辆，其他渠道主要争夺“保外用户”。据相关数据显示，在汽车养护细分市场中，4s店依然占主体地位，占比约七成；而随着互联网及移动互联网的快速发展、用户消费习惯的改变，互联网养护渠道的市场渗透率逐渐扩大，自营型养护电商凭借良好的O2O模式，市场份额实现稳定增长亦是不争的事实。
总所周知，养护环节处于新车售卖和保险的下游环节，独立的养护企业以往在上游供应链主体的牵制下很难获得客源。随着养护行业市场化程度不断加深，通过更充分市场竞争手段获取客源为第三方养护企业提供了更大机会。以途虎、车享家为例，其一般先提供标准化、高质量的养护服务，提升客户使用满意度，逐渐形成品牌认可度和用户粘度，再扩展自身服务内容，从标准化产品服务向非标准化服务发展，为用户提供更多服务选择，进而形成品牌认同感。
由此可见，目前国内部分互联网、独立售后企业品牌建设已初见成效，尤其自营型养护电商和厂商自建养护电商依靠自身资源优势，正着力打造完善的O2O服务平台，其在品牌影响力、用户规模等方面处于领先地位，将带动互联网养护行业整体发展。这将对传统4s店的捆绑式服务造成不小的冲击，尤其在所谓的“保外”车主客户端将会上演更加激烈的行业竞争。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇