据国家市场监管总局网站消息，2月7日，国务院反垄断委员会发布《关于平台经济领域的反垄断指南》。
显然，物流行业也不例外。尤其是即时物流、城配及数字物流等大型互联网平台企业或成监管重点领域。
平台经济领域垄断行为新特点
一是行为更具隐蔽性。数据、算法、平台规则等的运用使发现和判定垄断协议更加困难。
二是更易于达成轴辐协议。平台经营者组织双边或多边群体进行交互和匹配，承担市场组织者的角色，对价格机制、交易机制、竞争规则等进行设置和干预。
三是平台经营者可能对平台内经营者与其他竞争性平台的交易条件提出要求。比如，平台经营者要求平台内经营者在价格、数量等方面向其提供等于或优于其他竞争性平台交易条件的行为较为常见。
值得注意得是，针对近年来社会各方面反映较多的“二选一”“大数据杀熟”等问题，《指南》作出了专门规定，明确了相关行为是否构成垄断行为的判断标准。
这几类物流平台或受影响
1.即时物流平台
有关专家分析，年即时配送的增长比例大概在20%到30%之间。巨头加大同城零售布局，传统大型商超也发力到家业务，除了早期的美团、蜂鸟、达达外，如今滴滴、国美、中通快递等也纷纷布局。
从用户层面看，即时配送在用户数量和人均订单量两个维度均增长显著，截至年即时配送用户量达到近4.2亿，订单量达到亿单。
据Trustdata统计数据，年第一季度，美团外卖的市场交易份额达到了67.3%，而饿了么及其旗下“饿了么星选”共计30.9%。
从竞争格局看，即时配送市场呈现美团和饿了么双寡头垄断，达达、闪送、顺丰等差异化竞争的特征。
2.城配物流平台
同城货运无疑是一个巨大的蛋糕，年的市场份额就已经达到亿元。年之前，这个赛道经过多年的竞争已经决出了两强——货拉拉和快狗打车。
年的数据显示，在整个行业交易额中，货拉拉和快狗合计占比近80%，其中，货拉拉占比超过50%。
有调查发现，同城货运平台涉及用户投诉案例不少，其中货拉拉、快狗打车两家平台用户投诉较为集中。在黑猫投诉平台上，货拉拉的投诉达条，快狗打车条。
3.网络货运平台
年，网络货运平台的负面新闻接连不断。4月下旬，针对司机多次在国务院“互联网+督查”平台反映的“某些平台企业垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等严重侵害货车司机利益”的问题，交通部发布核实处理函，要求相关部门配合核实查处被点名物流平台是否存在垄断行为，若确实存在违规经营行为的，要责令整改依法严肃处罚，情节严重的，要依法予以取缔。
这是物流平台首次受到垄断预警，在行业引起了很大反响。随着针对平台经济垄断*策的出台，对网络货运头部玩家的监管也会随之逐渐收紧。
4.智能快递柜企业
据市场监管总局