全球汽车市场电动车飞行汽车行业动态
一、市场
每年，新车全球销售超过2万亿美元，是规模最为可观的消费市场之一。
1、全球
年1月27日消息，TrendForce集邦咨询表示，自年起车市逐步疲软，加上年受到疫情严重冲击，使主要模组厂的备货动能明显不足。然而，年全球汽车市场正在复苏，预估整车销售量将自去年的7,万辆回升至8,万辆。
年全球汽车总销量下滑了五分之一，但电动车的销量却在年显著增长了43%，达到万辆以上。有分析师表示，年电动车的销量将达到万辆左右。
根据Marklines全球车市数据，年1-10月，日系车、德系车、美系韩系、法系车企占有率各为28.8%、16.4%、14.5%、8.1%和3.1%。其中丰田占11.5%、大众11.5%、通用8.9%、福特5.7%。
2、中国市场
-年全国汽车保有量为2.4亿辆、2.6亿辆、2.81亿辆。到年底，超过万辆的有北京、成都、重庆；超过万辆的广州、苏州、上海、郑州，超过万辆的31个城市，超过万辆的70个城市。
年，全国售车.4万辆车，日系车、德国大众、3大美企、韩国现代各万辆、万辆、万辆（通用万辆、福特56万多辆、克莱斯勒7万多辆）、71.6万辆，各占24.2%、19.7%、17.2%、3.3%。纯国产车吉利万辆，占6.3%。
年1月24日第一财经记者梳理中国乘用车销量数据发现，年东风日产、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田5家日系车公司的产能利率分别为95.3%、.35%、.29%、.86%和.54%，远超合资车企平均60%的产能利用率。年18家合资车企（不含豪华品牌）总销量为.81万辆，已建成的总产能之和达到万辆，闲置率达40.02%。过剩产能主要集中在近几年逐渐被边缘化的二线合资车企上，包括广汽菲克、广汽三菱、神龙汽车、北京现代、东风悦达起亚、东风裕隆、长安马自达、一汽马自达等在内的10家合资车企年累计销量仅为.8万辆，但总产能达到.8万辆，产能空置率达79.3%。东风裕隆、东风雷诺、神龙汽车3家公司产能闲置率均超过90%。东风裕隆年销量为77辆，产能为12万辆，产能闲置率将近%。东风雷诺年共售车辆，产能为30万辆，产能闲置率为99.54%。神龙汽车年销量为辆，产能为85万辆，产能闲置率为94.1%。广汽菲克、长安福特、北京现代、东风悦达起亚的产能闲置率分别为87.6%、86.9%、72.96%和72.3%。长安福特、神龙汽车、北京现代和东风悦达起亚四家公司过剩产能之和万辆。广汽菲克年销量为辆，同比下滑44.6%，在湖南长沙和广东广州有两个整车工厂，总产能为32.8万辆。据广汽集团年上半年财务数据，截至年6月30日，广汽菲克净资产仅为.5万元。广汽三菱、长安马自达的产能闲置率也在40%左右，已经建成的产能有13万辆和22万辆。
1月18日据路透社报道，宝马集团(BMW)年全年销售下降8.4%，在中国销售升7.4%，创自年进入中国市场以来的最佳表现。
1月18日德国《世界报》说，德国汽车行业越来越依赖中国市场，中国市场占大众，宝马和戴姆勒的全球市场的41.4%，33.4%和35.8%。德国还将受益于中欧投资协议。
1月25日央视财经：多个电动车品牌密集全面涨价，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。年5月起，车架、轮胎、电机等零部件的采购价格就持续上涨。
3、日本
1月28日日本八大车商发布的年全球销量为.万辆，较上年减少15.9%。日本国内产量减少16.3%至7,,辆。去年12月的全球产量为2,,辆，同比增长10.5%。丰田汽车在下半年挽回颓势，较上年减少10.5%，为86,92,辆，包括大发工业和日野汽车在内的集团合计销量9,,辆，较上年减少11.3%，超过上年居首的德国巨头大众（VW），重登全球首位。本田减少13.9%至万辆。丰田包括微型车在内的国内销量较上年减少7.8%，为2,,辆；海外销量减少12.3%，为7,,辆。日产减少22.2%至4,,辆，出现0年以来最大减幅。丰田集团年全球产量减少14.1%，为9,,辆。同时公布的丰田单独的年12月全球产量同比增加14.4%至,辆，全球销量增长10.3%至,辆。三菱汽车减少33.1%至,辆。日产、三菱汽车和法国汽车巨头雷诺组成的三家企业联盟合计销量仅为7,,辆，减少23.2%。铃木、大发、马自达和斯巴鲁均为两位数减幅。大众年全球销量减少15.2%，为9,,辆。
二、新能源汽车
年1月13日，据彭博新能源财经（BNEF）预测，到年，全球新能源汽车销量将达到1万辆，渗透率达到11%，同年，燃油汽车销量将达到拐点，步入下行趋势；到年，全球销量将继续攀升至0万辆，渗透率达到28%；到年全球销量有望达到万辆，渗透率提升至55%。使用3万种零部件的汽油车不同，纯电动汽车以电池和马达为核心，使用的零部件减少了约40%。由于脱碳化趋势，电动汽车市场有望扩大，具有资金实力的互联网企业纷纷涉足。在纯电动汽车的车身成本中，电池占了30%左右。丰田正在与松下合作研发新一代的全固态电池，以降低成本。马达制造商日本电产的会长永守重信表示，“到年，纯电动汽车将占新车市场的50%，价格将降至20%”。如纯电动汽车普及，苹果等高科技企业被认为会将汽车打造成智能手机一样的平台，通过应用程序等附加服务获取收益，售出后通过会员制提供多样化服务的商业模式也有望扩大。
根据中国乘联会数据，年，包括特斯拉在内的造车新势力累计交付电动乘用车29.5万辆，同比增长.5%。年造车新势力的国内市场份额仅为6%，年特斯拉加入后，市场份额提升到25%。总龙头特斯拉的市值达到亿美元，稳居上市车企市值第一名，年股价飙涨7倍
年，苹果在汽车研发上投入了将近亿美元，是公司账上现金的10%。据摩根士丹利测算，全球汽车行业用于研发汽车科技的资金在亿美元-0亿美元（约合人民币亿元~亿元）之间。
年，比亚迪乘用车全系销售辆，其中新能源车销售辆，连续8年全国第一。从铁电池到刀片电池，比亚迪电动车续航里程，从km提到了km。
年，有媒体称，代号为“泰坦”的苹果汽车项目已有数千人参与研发工作，苹果挖到特斯拉前副总裁ChrisPorritt。
年，特斯拉CEO马斯克做客CodeConference时表示：“如果不出意外，5年之后，你办公室窗前的马路上就会开过一辆真正印着苹果logo的汽车。”
年7月美国通用汽车（GM）和上海汽车集团等出资的上汽通用五菱汽车推出了最低2.88万元的超低价小型纯电动汽车。法国雪铁龙以欧元推出小型纯电动汽车“Ami”。
年10月30日，华为发布智能汽车解决方案品牌HI，包含1个计算和通信架构，5大通信系统（智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能车云服务、智能电动），以及30多个智能化部件（包含毫米波雷达、激光雷达、摄像头等）。到年初，已经有款以上车型确认搭载华为HICar，今年预计有万台车将会预装华为HiCar。更进一步的是，未来采用华为方案的车辆，将在车身上贴上HI的logo。
年12月15日，路透社报道百度正在考虑自行制造电动汽车，并与几家汽车制造商进行了初步会谈，包括吉利汽车、广汽集团和一汽集团。
年11月21日，台湾经济日报称苹果向和大、贸联、和勤、富田等台湾汽车零部件厂商提出了备货要求，预计将在年9月发布苹果汽车。
年11月26日，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团合作推出“智己汽车”，定位高端纯电动市场。注册资本亿元，其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权；智己汽车另外10%股权将划分为5.1%的核心员工持股平台ESOP和4.9%的用户权益平台CSOP。
年12月22日，路透社称，苹果计划将在年生产一款纯电动汽车。
年
1、特斯拉
年1月1日，上海特斯拉汽车狂降16万，