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前几天我们报道了海口的林女士因为物流的问题造成行李的损失，也引出了关于物流计量的相关问题，那么这么几天时间过去了，结果又是怎么样了呢？
家住海口的林女士的女儿在北京上大学，今年大学毕业了，因为行李较多，所以就将行李打包通过物流的方式寄回海口。7月6号下午，收到物流的取件通知后，林女士陪着女儿到位于兴丹路的德邦物流取女儿从学校寄回来的行李，当林女士交了物流费用取件之后却发现这箱子破了一个20几公分的口子。
当事人林女士
去领货的时候就发现，纸箱破损的很厉害，破了一个口将近二三十公分，我们说破这么大的口，肯定有东西掉出来，他说落不落就称一下，就在公司当场称了，称了以后他们说少了三公斤，我说怎么办，他说让我清理货物，就在哪里一件一件从纸箱里清理出来，清理完小孩说发现少了两双鞋，还有一件冲锋衣。
物流负责人称磅秤在出厂时就有0.5公斤的误差，由于该营运部的磅秤使用较久，所以有时会出现较大误差，但当消费者寄件或者取货时，他们都会提醒消费者验货，如果确实存在误差，他们将退还多余的运费。
德邦物流股份有限公司海口琼山区国兴大道营业部郝经理
专业的磅秤不是随便找人就能修的。
记者
不管好不好修，一个月了你们都没有修。
德邦物流股份有限公司海口琼山区国兴大道营业部郝经理
对，出厂的误差是正负零点五公斤，这边我们的地磅使用三四年了，确实我们这边平时货物称重误差在1.5公斤左右。
记者
昨天是三公斤左右。
德邦物流股份有限公司海口琼山区国兴大道营业部郝经理
对。
记者
翻了两倍。
德邦物流股份有限公司海口琼山区国兴大道营业部郝经理
不只是我们这边，还有北京那边也有啊。
如今过去了几天的时间，情况到底如何了呢？到底又存在什么样的问题呢？我们再一次来到了位于兴丹路的德邦物流。
记者
你们自己有没有查一下误差大概是多少？两斤？
德邦物流股份有限公司海口琼山区国兴大道营业部负责人
两公斤。
记者
两公斤？
德邦物流股份有限公司海口琼山区国兴大道营业部负责人
嗯。
负责人告诉我们，通过他们的自检，发现磅秤的确存在两公斤左右的误差，根据负责人所说，这些机器是由公司同意调配，是完全合格的，那么这样的情况到底是否如负责人所说的那样没有问题呢？在我们反映了相关的情况后，海口市质监局的工作人员也赶到了现场。
海口质量技术监督局计量处主任科员李建
7月9号，根据群众的投诉，我们对这家物流公司进行了检查，现场发现，他们使用了一台3吨的电子秤，没有粘贴检测标识、没有检测证书，经过与他们的负责人进行确认，证明没有经过法定机构的检定，我们依据现场的情况，请示领导，对这台秤进行了登记保存，限他们7天进行改正。
海口质量技术监督局计量处主任科员李建告诉我们，关于物流计量的问题，他们已经进行了严格的检查，发现该物流公司的计量器具并没有经过计量部门的检测，也没有通检的绿标，并不符合相关的法律规定，他们也依法对物流公司的磅秤进行了封存，并要求在限定的7天时间内完成整改。可是我们看到，连德邦物流这样的大品牌大公司都存在着这样的问题，那么咱们海口其他物流公司又会是什么样子呢？
计量磅秤可人为调整
私调标准成行业潜规则？
物流是现在生活中与我们联系非常紧密的一个行业，几乎是各种各样的人或者货物，都多多少少能和它联系起来，而对于其中非常重要的一点计量称重，更是直接与我们的花费挂钩，那么这个不那么引人注意的计量器具在实际操作中又是什么样的情况呢？
磅秤是一种计量器具，也是物流行业中进行结算和产生消费的一个重要单位，往往我们消费者要花费多少，称重都是其中重要的一环，自然而然的，既然我们的消费与称重产生了联系，那么这些称重的器具又会有什么样的标准和要求呢，在之前的采访过程中，质监局的工作人员告诉我们，物流行业的计量器具检测通过才能使用，那么我们实际操作中的情况又如何呢？在较为知名的远成物流公司，工作人员时这样告诉我们的。
海口远成快运工作人员
普遍的我们都是只要有称，称上去其实大众化的误差也不会那么大，也不会要求我们去调解这么一点的误差。
这位工作人员告诉我们，普遍的情况下，大部分的称重器具由于频繁使用的关系，肯定都会慢慢的产生误差，而误差交易也始终存在，但由于客户很少注意到这些重量，而且由于误差普遍只有几斤，其影响的价格往往都是数元到数十元不等，在普遍求快的物流行业，不管是物流方还是托运方，都在求快，为了减少麻烦，很少有人会对重量的误差方面斤斤计较。但是，除了计量器具自身的误差变化，人为也可以调整计量器的误差。
记者
但是称不是可以调整的吗？
海口远成快运工作人员
是，但是就比如说，你要寄货发货，那你站在旁边，我就直接把称放在上面了，也是零点几，你怎么调。
工作人员告诉我们，这种称重计量器械的确是可以人为调整的，但是如果有人详细注意的话，也就没了可以调整的空间，至于具体如何操作，工作人员也只是表示自己只是听说，并不了解。但是有另外的小型物流的工作人员却表示，这样的计量调整已经是行业潜规则。
物流行业从业者
这些都是可以调整的，比如你称的十斤，我把它换成十二斤十五斤都可以，不会注意这些的，这些都是行业的潜规则了，在这个行业里面大家都知道的。
这位业内人士告诉我们，在现在的物流行业，计量机械基本都已经换成了电子称，而电子秤虽然出厂的时候都有自己的标准，但是在使用的过程中是可以由一些“业内人士”人为进行调整的。对方告诉我们，专业维修的工作人员在检测维修的过程中就可以顺便对于磅秤的计量标准进行调整，通过提高单位能够将原本十斤左右的物品称出十五斤甚至更高的重量，如果委托人在交易过程中不注意，结果可能会远远超出一般的成本。
质监部门现场执法
违规磅秤强制封存
如何的行业都是有着明确的规范和要求的，既然了解了情况，那么咱们的规范又是什么呢，又该如何去执法呢？
从业者告诉我们，计量器械的调整往往还是提前进行，因为少有人了解其中明确的标准，也没有精确的检测器械，所以很少引起别人的注意。那么情况真的如此吗，在如此庞大的行业中，真的没有一个严格的标准和监管制度吗？
海南省计量所所长
你的邮资是根据这个称称出的重量作为我结算邮资的依据，那他这个是属于要强检的，因为从今年4月1日以后，我们财*部就下发了文件，我们质检总局也要求，对于强制检定的工作实施免费检定。
海南省计量所所长告诉我们，对于物流在内的所有行业中计量标准的问题，国家有相应的计量法明确作出了要求，比如我们所了解的物流行业，国家计量法明确规定，任何用于结算的计量器械，都是经过当地检测部门的强制检测，在通过之后才能正常投入使用，并发放通过检测的绿标，并且在每年的时间里都要进行复测，并发放相应的通过标志，而如果没有相应的检测和绿标，那么很容易造成商家存在私自调整非法盈利的情况，也违反了法律的规定。但是因为考虑到成本等种种问题，国家在今年4月的新规中规定，强制检测已经实行了免费*策，以推进检测工作的进行。而通过部门的现场检测和执法，结果却似乎并不那么如意。
海口质量技术监督局计量处主任科员李建
你没有经过法律规定的检定，你首先现在是不能用了，你这个称首先是不能用了，现在不能用了，然后我现在就帮你备案，到时候我给你一个责令改正的通知，你改正之后才能用。
在我们走访了不少的物流公司之后，我们也将情况反映到海口市质量技术监督局，并由计量处的执法人员进行了现场检查和执法，在执法过程中我们发现，在我们走访的数十家物流公司中，包括大型的物流城在内，所有的公司磅秤都没有进行过相应的强制检测，并不达标，工作人员现场也对所有不达标的磅秤进行了查封处理。
海口质量技术监督局计量处主任科员李建
现在我们国家财*部和发改委，4月1号出台了一个关于清理和规范，行*收费的*策规定，是3月15号颁布的，内容有41项，其中计量检定现在已经免费了。
李建告诉我们，在国家新规的要求下，现在计量检定工作已经要求是免费进行，而在此情况下，相关的检测和监管工作也已经积极展开，他也提醒，在今后的消费过程中，广大市民也要多加留心。
海口质量技术监督局计量处主任科员李建
在我们执法人员有限的情况下，我们希望消费者也睁大眼睛，到这些地方消费的时候，要看有没有法律机构检定的标识，如果没有要到进行举报，或者到我们局进行举报，我们会进行查处。夜线记者报道。
记者
夜线记者
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