1、*策整体向好
随着国务院颁布了《新能源汽车产业发展规划-》，截止到年我国新能源汽车销量要达到新车销售总量的20%左右，到年纯电动汽车将成为新销售车辆的主流。
同时在年的两会上，不少车企的人大代表也纷纷提出了要大力发展新能源汽车产业，包括“车电分离”的创新模式、发展大功率充电技术以及搭建自主全球化产业链。
2、新能源汽车市场环境趋势
目前，我国新能源汽车结构组成为纯电车、插混车以及轻混车型。随着纯电车型的续航提高，不少用户都纷纷选择了充电更快性能更强的纯电车型，保有量也在逐年提升。
即便补贴退坡，对部分用户造成了购买的忧虑，但由于不少一线城市的限购*策，总体的销量依旧在逐步攀升。
3、基础设施逐渐完善
对于新能源车型来说，充电设施的数量多少决定了他在当地市场的销售潜力，没有配套的设施再好的车型都会面临补能压力。我国新能源车公共私人充电桩保有量在逐年的稳步提升，从年的7万台飙升到年的万台，实现了量的飞跃。
而充电桩保有量居高的省份，大部分都是限牌城市。但同时，不限牌的城市的充电桩数量也在逐年提高，新能源车型的普及程度比想象中的要快不少。也侧面表明了当下的新能源车型的制造与设计已经逐渐满足了用户的需求。
4、智能化带来的变革
随着新能源车型的普及，智能化成为了必不可少的卖点之一。如今，绝大部分电动车的智能化配置远超燃油车，光是在屏幕触控以及车机系统流畅度方面，许多传统燃油车都无法与之比拟。
目前，新能源车智能化的