TUhjnbcbe - 2021/7/6 1:37:00
在不平凡的年，今年第一个大型线下车展——成都国际车展开幕了，同时中国车市也开启了下半年的征途。受疫情、车市寒冬加剧冲击，今年上半年国内汽车市场销量同比下降16.9%，好在降幅逐月有所收窄。守得云开见月明，终有迷雾散去的那一天。虽然车市大盘缩水，但不乏有部分车企稳扎稳打，其中主流合资品牌长安福特就是其中之一。长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非在接受《车壹圈》专访的时候透露：长安福特年上半年同比增长8.7%，同时市占率也得到同比提升。这半年，长安福特步履稳健。01“厚道”的产品，自然收获可喜的销量据《车壹圈》了解，探险者、锐际、锐界组成了长安福特年以来的核心产品矩阵，以SUV为主阵地，带领品牌持续向上。其中，全新第六代福特探险者上市一个多月的时间里，订单已经接近台，而锐际也表现得可圈可点，获得了市场的认可。不仅有“量”，还有“质”。区别于其它合资品牌“市场下探”、“以价换量”的销售思路，长安福特中高端车型销量占比持续提升，车型价格体系稳定，品牌趋于高端化的特征日渐显著。近半年来，长安福特在用户群体中的口碑也是水涨船高，在J.D.Power君迪的新车质量研究排名中，福特在-连续三年在非豪华品牌中排名前三，并在年度汽车品牌可靠性研究中位列非豪华品牌中第五，出众的品质管控能力得到了市场、权威机构的双认证，品牌的美誉度不断提升。在市场环境不好的情况下，长安福特为何能完成产品和品牌的双上攻？如果用最精炼的词汇来概括的话，那就是——“厚道”！厚道，是一个让中国消费者五味杂陈的词。他们一直渴望用料、安全、配置等各个方面更厚道的车型，享受到更高级更丰富的价值体验。对于车企而言，厚道又是与单车利润相背离的，加上合资车普遍存在一定的品牌溢价，在限于级别、定位的情况下，很多合资车在厚道程度上有所妥协。而长安福特偏偏选择不妥协，这些均一一体现在产品上。在看不到的选材用料方面，长安福特旗下产品大量采用力学性能更好的铝合金材质，带来的好处是车身更轻、操控更好、油耗更低等。主要的缺点就是：造价更高。因为铝合金车身多用于奥迪A8、捷豹XJ等进口豪车上，作为合资品牌的长安福特，此举颇具诚意。另外，长安福特大量使用多应用于坦克及潜艇等*用产品的硼钢材质，部分车型甚至加入航母级的Mpa的马氏体热成型钢材。其中，应用于全新第六代探险者车身的超高强度钢，仅指甲盖大小的面积就可以承受17吨重量，打造世界级硬核品质，这在目前中国市场在售的同级车型中也是独有的。值得一提的是，全新第六代探险者是40万元级唯一全系采用纵置后驱动力布局的大型SUV。车坛有云“无后驱不豪华”，后驱让操控更灵活更稳健，全新探险者的驾驶质感因此不输70万级别豪华SUV，这就形成了一大差异化卖点。与此同时，在“肉眼可见”的性能、智能类配置方面，长安福特同样做得很厚道。锐际为什么能受到消费者的认可呢？在合资中型SUV市场，还有不少1.5T低功率版本车型，四驱系统也往往只出现在高价车型上，而锐际17万元的入门车型即提供2.0T+8AT的性能体验，开起来有劲、松油不拖、烂路过得去，这是核心价值层面的绝对优势。智能网联和自动驾驶，这是未来汽车功能的发展趋势，受到中国消费者的