国际能源网由于近两年美国对电动汽车的补贴和扶持力度较小，美国汽车电动化速度已落后于欧洲和中国。年以来，美国开始出台电动汽车相关*策，大力支持电动汽车及其产业链的发展。*策的支持已经推动了美国电动汽车销量的加速增长。年第一季度，美国电动汽车销量达12.5万辆，同比增长62%，电动汽车渗透率也增至3.4%。在美国电动汽车市场加速发展的同时，美国未来将有大量的电动汽车新车型发布，动力锂电池需求将随之大幅增长。美国电动汽车渗透率远低于欧洲和中国近年来，各国纷纷出台*策和确立目标促进了新能源汽车行业的发展。美国是世界第三大新能源汽车消费国，年美国电动汽车销量占全球新能源汽车市场的11%。由于近两年美国对电动汽车的补贴和扶持力度较小，其汽车电动化速度已落后于欧洲和中国。年，美国电动汽车渗透率仅为2.2%，远低于欧洲和中国。*策推动美国新能源汽车销量大增年以来，美国开始出台电动汽车相关*策，大力支持电动汽车及其产业链的发展。如3月31日，美国《基础设施计划》发布，提出将投资亿美元支持美国电动汽车市场发展，内容涉及完善国内产业链、销售折扣与税收优惠、到年建50万个充电桩、校车公交及联邦车队电动化。*策的支持已经推动了美国电动汽车销量的加速增长。年第一季度，美国电动汽车销量达12.5万辆，同比增长62%，电动汽车渗透率也增至3.4%。美国或成锂电下一个战场在美国电动汽车市场加速发展的同时，美国未来将有大量的电动汽车新车型发布，动力锂电池需求将随之大幅增长。从供给端来看，近年来，全球锂电池巨头已逐步在美国布局动力电池业务，等候美国锂电市场爆发的时机，如松下最早在年就在美国建设了电池工厂，SKI也有两个美国电池工厂正在建设。据IBISWorld的数据显示，年第一季度，松下电池高居美国电动汽车动力电池装机量排行榜首位，市场份额达到46%，主要是由于松下电池配套了特斯拉Model3、特斯拉S、特斯拉X等车型。LG能源市场份额占比为11%，排名第二。据预测，随着韩国LG能源和SKI公司在美国的产能得到释放，韩国电池公司将占美国电动汽车电池供应量的50%以上。到年，LG能源和SKI在美国电动汽车电池市场的份额将达41%和12%;松下的市场份额预计将降至19%。由于美国动力电池的原材料产能较少，主要依靠国际市场加工大部分原材料，而中国的锂电池核心材料产能制造商在国际上拥有领先优势，因此中国已有锂电企业看到了未来美国动力电池的大量需求开始抢先布局美国市场，如天赐材料、天奈科技、恩捷股份等企业正在计划美国锂电材料业务布局。综上所述，在*策和大量新车发布等因素的共同驱动下，美国动力锂电池将迎来发展的大好良机，美国或将成为继中国、欧洲后动力电池下一个战场。来源：前瞻经济学人
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