瑞虎8在巴西上市时，其定价甚至高于同等级别的韩系竞品车型，正如高新华所说，如今“中国品牌在全球已经有了很强的竞争能力”。
文吴雪原定于4月1日举行的北京车展，沉寂了将近半年，于9月6日在北京“重启”，这也是00年首个国际A级车展。恰逢金九银十之际，本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展，超过款新车首发亮相，总展出面积达到0万平方米。9月6日，车展首日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼汽车工程技术研发总院院长高新华做客易车直播间，详解“技术奇瑞”当下的技术实力。8月份，中国车市已经初步恢复正常的发展节奏，而在一片红火之中，奇瑞汽车的表现依旧十分亮眼。数据显示，8月份整个奇瑞集团的整车销量环比上升15.1%，总销量达到了辆。而在这其中，奇瑞汽车的销量达到了辆，同比劲增高达1.1%。这一高增长的背后，在高新华看来，这是产品力、营销体系、品牌力多个维度共同发力的结果。从技术层面来看，此前奇瑞在发动机领域的技术一直为人称道，素有“技术奇瑞”的美誉，而当智能网联、自动驾驶成为主流时，奇瑞也紧追潮流，加速在这一领域的研发。据高新华介绍，在研发体系上，目前奇瑞已经打造了一个融合了奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研发人才和技术形成一体化的研发体系，形成了覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局。另外，奇瑞还打造了一支顶尖的国际研发团队，该团队拥有一支名以上设计师和工程师，他们分别来自于10余个不同的国家，服务过包括通用、宝马和福特等国际主流车企。也正是在这一强大研发体系的支撑之下，奇瑞在智能化领域不断向上。本次北京车展，奇瑞展台最大的亮点之一就是瑞虎8Plus上搭载的“成长的小奇”这一智能网联技术。据高新华介绍，它不仅具备强大的语义识别、人脸解锁、各种娱乐功能，还能实现情感陪伴，兼具科技感与温度感。而在强大产品力的支撑之下，据高新华透露，瑞虎8等车型在一些海外地区的售价，已经完胜韩系等国际品牌，表现出很强的竞争能力。以下为采访实录：汽车产经网：今年的北京车展，奇瑞展台有哪些亮点？高新华：今年我们带来了很多车。星途品牌下我们展出的有星途VX和星途TXL这两款重磅车型。奇瑞品牌我们带来了瑞虎8Plus、瑞虎7、瑞虎5X还有我们的新能源车型奇瑞大蚂蚁。汽车产经网：据了解，奇瑞瑞虎8Plus上有一个很吸引人的亮点是“成长的小奇”，您能否介绍一下？高新华：“成长的小奇”其实指的是我们的智能网联技术。之前汽车是一种冷冰冰的机器，只是把人从一个地方带到另外一个地方的交通工具，但如今我们希望把汽车做成有情感、有温度的人类伴侣。成长的小奇，首先，它有大量的智能语言，在你上车的时候，通过人脸识别可以帮你自动调节座椅位置和后视镜的角度。第二，它有大量上网的功能，比如查天气预报，买高铁票、买飞机票。更重要的是，它能够和你互动，你通过语音可以控制整车所有的东西。而且这并不只是简单的语音控制，它可以识别语义。比如当你的天窗是打开的状态，但是你感觉到下雨了，只要跟小奇说“下雨了”，它就会自动询问你是否要关闭天窗。第三，我们的车上搭载了索尼品牌的音箱，成长的小奇可以直接上网搜各种各样的音乐，不进速度非常快，而且播放的是高品质的无损音乐。第四，成长的小奇还具有FOTA的功能，就像手机，软件会自动更新，而且我们迭代的速度会很快。另外，它还有一个很有意思的功能，情感陪伴。比如，你星期一要上班了，小奇会跟你说“今天是一周的开始，你要好好工作”；你辛苦一天下班回家，小奇会跟你说“回家愉快”；天气好的时候，它会告诉你“适合户外运动”，如果是雾霾很大，它又会提醒你“不要出去”。它是虚拟的情感助手，让我们的产品既有科技又也温度。汽车产经网：从数据来看，奇瑞汽车8月份的表现一片向好，整车销量环比上升15.1%，总销量达到了辆。其中，奇瑞汽车销售辆，同比劲增1.1%。奇瑞在8月份销量强势增长背后的原因主要是什么？高新华：第一个是产品力，经过这两年体系平台的变化，我们更加了解客户，首先围绕客户来进行思考，产品更加接地气，更懂中国客户的需求，这是产品力。第二，营销体系。我们营销体系不停升级，整个国内营销网络也在迅速增加，客户接触点更多。第三是品牌力，整个奇瑞品牌在不断向上。还有更重要的原因，我们自己的客户，奇瑞的车主认可奇瑞，也传播奇瑞这也很重要。汽车产经网：这几年，体系建设是奇瑞发展的重点。您作为研发体系的负责人，能否介绍一下奇瑞研发体系的建设成果？高新华：首先，我们的研发体系是一个全球化的布局，芜湖是我们的总部，我们在上海也有研发团队，在德国的法兰克福、巴西、硅谷也都有奇瑞的研发队伍。而且我们的员工也来自各个国家，德国、英国、法国、巴西等，遍布全球。第二，产品平台化。我们有四个产品平台，T1X、M1X、M3X和新能源专属平台。星途的车型都来自于M3X。在上个月，我们的星途TXL在权威且严酷的碰撞试验中得分96.3分，处于细分市场的第一名。瑞虎8、瑞虎8Plus，瑞虎7、瑞虎5等这些车都属于T1X平台。艾瑞泽系列都属于M1X平台。第三是体系。我们的研发已经形成了一个完整的体系：“7+1”模块。每一个模块从动力总承、车身、智能驾驶、智能网联等形成一个个完整架构体系。同时我们还有一个产品开发管理中心，会按项目把所有的板块拉到一起。我们是自主品牌中第一个采用这种模式的，它能保证每一个项目的质量，且快速高效。当然我们所有的研发体系架构升级都是为了满足客户需求，是围绕客户需求来做的。汽车产经网：在外界印象里，“技术奇瑞”一直是奇瑞很重要的一个标签。近两年，奇瑞在技术上有哪些新突破？高新华：第一点是在智能网联方面，成长的小奇算一个案例。另外我们和百度联合打造的雄狮智能网联系统，也非常具有竞争力。第二是在自动驾驶方面，我们的瑞虎8Plus、星途VX和TXL，都配备了相当于L.5级的自动驾驶能力，在同级别内是领先的。第三，星途VX里面有一个.0TGDI的发动机，扭矩可以达到N.m，这在自主品牌里很少有人能达到。有一个很有意思的故事，我们的瑞虎8在9月份时在巴西上市，我们当地的一个合作伙伴也同时在经营一个韩系品牌。在巴西，我们这款车的定价是高于韩系竞品的，这说明中国品牌在全球已经有了很强的竞争能力。李斌：在低谷中，蔚来做对了什么？
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