引言
阅历了长达二十多年的进展沉没，华夏汽车商场已然成为寰球最大的商场之一，其高速增加及继续进展变动是寰球汽车进展的紧要力气。跟着燃油车步入存量期间，华夏汽车后商场迎泉源史拐点：车龄增加启动售后产值继续提高；新动力汽车加快浸透，新四化重塑售后商场价格高地和商场格局。在整体行业剧变下，后商场行业格局也迎来洗牌。面对空前未有的行业改革，谁能捉住先机，谁将拔得头筹？后商场玩家何如把握期间风向标？连锁玩家何如蔓延？地域玩家何如不同化比赛？零部件供给商何如制造价格？新玩家何如革新？罗兰贝格基于永久的行业窥察，针对汽车后商场上中下游停止深入跟踪探索，深度领会华夏后市局面对的粗浅改革，剖析代表企业在各范围所面对的挑战和进展机缘，辨认胜利关键要素，联袂行业玩家联合探索战胜战略。电气化革新：燃油车保有量年见顶，单车维保价格缩水超30%我国新动力汽车进展头绪清楚，方今曾经从战术和供给启动投入须要启动的新期间；年至年，伴有电池技艺继续老练、性命周期拥车成本升高、产物百般化等，耗费端发愁和痛点继续释放，仓卒拉动电动车浸透；年起，跟着用户接管度的马上提高，产物百花齐放，同时低层级都会电气化马上浸透，电动汽车商场化所有投入快车道。罗兰贝格瞻望，年乘用车电动化浸透率可达34%，年乘用车电气化浸透率可达68%（包含纯电、插电式混动、燃料电池），且希望挑战更高程度。
从汽车保有量视角来看，电气化的马上浸透将致使燃油车保有量于年见顶，抵达2.1亿辆，且他日逐年降落。就保有量机关看，他日十年仍将以燃油车为主，但新动力汽车保有量希望在年迎来反超。在电气化的粗浅影响下，电动汽车维保的非凡性也马上凸显。以一辆A级纯电动SUV为例，除了其奇特的三电系统探测和培修带来的价格增多外，由于纯电车比燃油车重约25%，部件磨损带来改换频率提高，首要表此刻换胎、减震、拉杆球甲等易损件。但是，些许的价格提高并不能拦阻由于燃油带动机系统的消散带来的维保价格缩水，包含机油、四滤等；其余，电动车的能量回收制动功效也将部份淘汰制动系统的改换频率。整体来看，纯电车单车售后维保价格将比同级别燃油车升高约34%。存量比赛期间下，洗美与钣喷价格凸显虽然华夏汽车商场已不再是绝对的“增量商场”，且燃油车保有量将被售后维保价格更低的电动车渐渐替代，但他日十年内，跟着车龄的马上增多，后商场将继续增加，且价格庞大。罗兰贝格展望，华夏汽车后商场整体范围在年将抵达1.9万亿元，年至年均匀复合增速达5%。十年后，年的华夏汽车后商场总价格范围将超越2.2万亿元。做为保守后商场交易的国家栋梁，培修调养交易在一切后商场的交易板块中盘踞举足轻重的身分，年范围抵达1万亿元。跟着范围和增加潜力双轮启动，培修调养交易在他日10至15年仍然是后商场中央交易板块，进献64%的份额（年），继续聚焦行业目力。与此同时，伴有新动力耗费者加倍年老、女性比例增多、更