制造业智能化升级需求是工业智能发展的根本驱动，全球各主要发达国家已把工业智能化的发展放置于战略地位。我国制造业的转型起步虽晚，但有着工业门类齐全、市场潜力巨大等特点，尤其是随着我国制造业由数字化迈向网络化发展，新的增长空间正在形成。
目前，我国已拥有41个工业大类、个工业中类、个工业小类，行业比较齐全、具有一定技术水平的现代工业体系已经形成。在制造业升级过程中，面对数字化、网络化、智能化的不同阶段，传统制造业又蕴藏哪些发展机遇？
智能制造产值规模将超4.5万亿元
随着人工智能（AI）技术的发展和5G商用步伐提速，我国制造业在转型升级中也进一步加快与信息融合。
传统制造企业的升级转型，不仅包括基本的数字化（计算机管控）以及后续的网络化（万物互联过程），最终的智能化（AI等新技术）才是目的。
截至年底，我国数字经济规模达到了31万亿元，占国内生产总值的比重达到1/3。截至年9月，企业数字化研发设计工具普及率和关键工序数控化率分别达到67.8%和48.5%，制造业数字化、网络化、智能化水平持续提升。
另一方面，面对人口结构变化和产业体系调整，我国制造业也在加快向智能化阶段迈进。
从顶层设计来看，有《智能制造装备产业“十二五”发展规划》、《智能制造发展规划(-)》等规划。在具体*策上，《智能制造发展规划(-)》、《工业互联网发展行动计划》、《国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》、《关于促进人工智能和实体经济深度融合的指导意见》等指引也陆续发布。
按照国家信息中心副主任马忠玉此前的说法，年，中国智能制造产值有望超过3万亿元人民币，年均复合增长率约20%。前瞻产业研究院分析，到年，我国智能制造业产值规模将超过4.5万亿元。
制造业升级，哪些环节有机会
我国的制造企业，大多数仍处于初期的数字化阶段。
赛迪（上海）先进制造业研究院常务副院长陶传亮说，企业的数字化转型，不仅局限于制造环节，还包括整个企业管理等前后的全周期，因此数字化的道路并未全面铺开。
根据世界银行数据，年我国制造业增加值超过美国成为第一制造业大国，但从人均工业增加值来看，离制造强国仍有距离。
差距中潜藏着发展机遇。不管是新一轮制造业企业设备的更换，还是网络化、智能化催生出的工业互联网、安全防控，都会衍生出新的机会。
工信部赛迪顾问股份有限公司总裁孙会峰告诉第一财经，目前新兴技术的发展情景是在三五年前没有的，以移动通信技术为例，5G到来就会出现代际更迭，在这个换道的过程中会有新的需求。“比如机场可以做到无人安检等，这一波改造的相关设备会迎来一个风口。”
我国大多数制造企业转型升级还处在需要进行系统改造的阶段。
“我国目前工业还是2.0或者3.0阶段，但是4.0才是我们的目标，其中就有很多机遇。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚告诉记者，这之间存在的发展机遇不仅有产品质量提升的机遇，还有整个生产体系、基础体系、制造业绿色化改造、制造业国际化等方面的机遇。
工信部的一组最新数据反映了工业化和信息化的融合速度。
在“互联网+制造业”方面，协同研发制造在汽车、航空、航天等高端制造领域日益兴起,个性化定制在服装、家具等行业加快推广。截至年6月，开展网络化协同、服务型制造、个性化定制的企业比例分别达33.7%、24.7%、7.6%。
工业互联网已经广泛应用于石油、石化、钢铁、家电、服装、机械、能源等行业，国内具有一定行业和区域影响力的工业互联网平台总数超过了50家，重点平台平均连接的设备数量达到了59万台。
可以发现，从行业上来看，一些产品附加值高的产业，融合速度更为明显。不过，由于我国工业门类众多，除了数字化、网络化程度较高的产业，也存在仍处于劳动密集型产业的服装、纺织等。
陶传亮举例说，汽车等高附加值产品、自动化高的产业，基本已经完成了数字化到智能化的转型，这之中的市场空间就相对较少。
“汽车行业推动智能升级的意愿高，企业本身也有资金和实力去做。不过，由于汽车业推进智能制造已进行了数年，因此在转型升级过程中市场趋于饱和，存在的空间相对于别的行业更为窄小。”陶传亮分析，核电等行业，产品附加值也比较高，这里仍有一定的空间。
但他表示，劳动密集型的制造业可能走向智能化的意识会稍弱一些。“因为这些企业有一个（劳动力）替代的过程，而且密集型制造业中小企业居多，他们可能更多还是